核心提示：2月27日訊“國際原材料市場上的價格話語權問題，鐵礦石市場的金融化問題，特別需要我們繼續去研究。周子學表示，產業界和金融界都在各自研究鐵礦石金融化的問題，但是二者交集在什么地方，產融如何結合，其實是非常重要的問題。

　　2月27日訊“國際原材料市場上的價格話語權問題，鐵礦石市場的金融化問題，特別需要我們繼續去研究。”昨日，工業和信息化部總經濟師周子學呼吁，鋼鐵產業界和金融界應該一起研究產業資本和金融資本結合的問題。
　　
　　周子學是在2月26日的“中國鋼鐵產業重組與發展高峰論壇”做出上述表示的。同樣呼吁的還有中央黨校政策研究室副主任周天勇，他認為，中國一定要自己掌握礦石期貨的定價權。
　　
　　周子學表示，產業界和金融界都在各自研究鐵礦石金融化的問題，但是二者交集在什么地方，產融如何結合，其實是非常重要的問題。
　　
　　掉期和期貨都是金融衍生工具的一種。在三大礦山將鐵礦石定價機制進一步指數化、金融化后，中國鋼企是否參與鐵礦石掉期交易（用鐵礦石期貨與指定的貨幣或者計價單位互換，通常是指美元）越來越受到關注。
　　
　　事實上，不少鋼企已經開啟了參與鐵礦石掉期、期貨交易的準備工作。昨日到會的河北鋼鐵集團董事長王義芳表示，到“十二五”末，河鋼的業務將集鋼鐵、資源、裝備制造、金融、物流5大板塊于一體。
　　
　　不過，目前尚未有中國鋼企明確表態已經涉足鐵礦石掉期交易。中國鋼鐵工業協會對此也三緘其口，他們在鋼鐵產業“十二五”建議中表示，中國鋼鐵企業應謹慎對待掉期交易。“一年一論”的長協價仍然是鋼廠所希望的定價模式，但中鋼協近日透露，全球鐵礦石談判已經停滯。
　　
　　“這么大一個國家，未來這么多鋼鐵需求，這么大的礦石需要量，自己不掌握期貨的定價權，不推出鋼礦的期貨交易品種，我覺得是不對的。”周天勇說到。
　　
　　2010年，中國進口的鐵礦石6.82億噸。由于去年全球鐵礦石海運貿易一直處于高價位的狀態，我國進口的鐵礦石平均到岸價高達128.38美元/噸，漲幅高達60.74%。
　　
　　分析人士認為，鋼廠通過參與鐵礦石掉期，可以鎖定原料成本，通過運費指數鎖定運費，可以達到套期保值的效果。
　　
　　由于2010年以來鐵礦石價格大幅飆升，去年有消息稱，世界第二大鐵礦石進口國日本已經首次涉足鐵礦石金融掉期市場，對沖鐵礦石價格波動帶來的風險。今年1月29日，世界第三大鐵礦石供應國印度推出鐵礦石期貨品種，印度商品交易所和印度多種商品交易所聯合推出了以礦石指數TSI為結算價格的礦石期貨。